แหวนแบนทำหน้าที่กระจายแรงบนพื้นผิวสัมผัสเพื่อลดความเครียดจุดเดียว ในขณะที่แหวนล็อกสปริงสร้างแรงต้านทานการคลายตัวจากการสั่นสะเทือน การรวมทั้งสองฟังก์ชันไว้ในชิ้นเดียวช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องประกอบและเพิ่มความน่าเชื่อถือในการยึดเกาะ
| รายการ | ค่าทั่วไป | หน่วย |
|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | ขึ้นตามขนาดและวัสดุ | mm |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน | ขึ้นตามขนาดและวัสดุ | mm |
| ความหนา | ขึ้นตามการออกแบบ | mm |
| วัสดุ | เหล็กคาร์บอน, สเตนเลส 304/316, เหล็กผสม | – |
| ความแข็ง | HRB 70‑90 (ขึ้นกับวัสดุ) | HRB |
| ความสามารถรับแรง | ขึ้นตามขนาดและเกรดวัสดุ | N |

ในสายการประกอบยานยนต์ แหวนประเภทนี้ป้องกันการคลายตัวของบอทจากการสั่นสะเทือนขณะวิ่ง พร้อมกระจายแรงบนพื้นผิวฝาครอบเพื่อหลีกเลี่ยงการบุบบิดของวัสดุเบา เช่น อลูมิเนียม
งานเครื่องจักรกลหนัก เช่น อุปกรณ์ขุดและอุปกรณ์ยก ใช้แหวนรองรับแรงกระแทกซ้ำๆ โดยไม่สูญเสียแรงบีบเนื่องจากแรงสปริงคงที่ตลอดอายุการใช้งาน
ในอุตสาหกรรมพลังงาน เช่น กังหันลมและแผงโซลาร์เซลล์ แหวนแบบรวมช่วยยึดเกาะบอทที่ต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและลมแรงโดยไม่ต้องตรวจสอบซ้ำบ่อยครั้ง
ทุกชุดผลิตผ่านการตรวจสอบมิติด้วยเครื่องวัดเชิงแสงเพื่อให้ค่าความคลาดเคลื่อนอยู่ภายใน tolerance ±0.05 mm สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนา
การทดสอบความแข็งใช้เครื่อง Rockwell เพื่อยืนยันค่า HRB ตามที่ระบุในใบสั่งผลิต การตรวจสอบผิวทำด้วยการมองเห็นและการวัดความหยาบ Ra เพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีรอยบิ่นหรือรอยขีดข่วนที่อาจลดประสิทธิภาพการล็อก
กระบวนการผลิตสอดคล้องกับมาตรฐาน ISO 9001 และมีการจัดเก็บบันทึกการผลิตทุกล็อตเพื่อติดตามย้อนกลับได้เมื่อต้องการ
สินค้าจัดส่งในกล่องกระดาษลังชั้นเดียวที่มีบุ้งกระดาษกันสนิมภายใน เพื่อป้องกันการเกิดสนิมระหว่างการขนส่งทางบกและทางทะเล
สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ใช้พาเลทไม้หรือพลาสติกมาตรฐาน พร้อมฟิล์มยืดหุ้มเพื่อความมั่นคงต่อการซ้อนทับ
ระยะเวลานำส่งเฉลี่ยอยู่ที่ 2‑3 สัปดาห์ ขึ้นกับปริมาณและความซับซ้อนของการปรับแต่ง สามารถจัดส่งด่วนได้โดยตกลงล่วงหน้า
ได้ เราผลิตตามแบบร่างที่ลูกค้าส่งมา โดยสามารถปรับทั้งเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ภายใน และความหนาได้ตามช่วงที่ระบุในตารางข้อมูลจำเพาะ
ต้องเตรียมข้อมูลใดบ้างก่อนขอใบเสนอราคา?ควรแจ้งปริมาณที่ต้องการ วัสดุที่ต้องการ ขนาดสำคัญ (OD, ID, ความหนา) ประเภทการเคลือบผิว และปลายทางจัดส่งเพื่อประเมินค่าขนส่ง
วัสดุใดบ้างที่มีให้เลือก?เหล็กคาร์บอน, สเตนเลสเกรด 304 และ 316, และเหล็กผสมอัลลอย ทั้งนี้สามารถสอบถามเกรดพิเศษเพิ่มเติมได้ตามความต้องการโครงการ
วิธีการตรวจสอบคุณภาพมีอะไรบ้าง?ตรวจสอบมิติด้วยเครื่องวัดเชิงแสง ทดสอบความแข็งแบบ Rockwell ตรวจสอบผิวด้วยการมองเห็นและวัดความหยาบ Ra รวมถึงการตรวจสอบการเคลือบผิวด้วยการทดสอบความหนาชั้นเคลือบเมื่อจำเป็น
มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์แบบใดบ้าง?บรรจุในกล่องกระดาษลังพร้อมกระดาษกันสนิม บรรจุบนพาเลทไม้หรือพลาสติกพร้อมฟิล์มยืด และสามารถขอถุงซิลิก้าเพื่อควบคุมความชื้นได้ตามคำขอ