ออกแบบมาสำหรับงานขันแรงบิดสูงที่ต้องการป้องกันการคลายตัวและติดตั้งให้หัวสกรูเสมอกับพื้นผิว ร่องขับทอร์กซ์ช่วยให้หัวขันสัมผัสกับดอกไขควงได้ 6 จุด และถ่ายแรงบิดได้สูงกว่าหัวแฉก Phillips ถึง 300% ขณะที่เกลียวสามแฉกช่วยสร้างแรงยึดล็อกเชิงกลแบบถาวร หัวจมช่วยให้พื้นผิวเรียบตามมาตรฐาน ISO 10642 เหมาะสำหรับแผ่นหุ้มอากาศยาน เครื่องมือความแม่นยำ และอุปกรณ์ทางการแพทย์

พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
มาตรฐานหัวสกรู | หัวจม (ISO 10642) |
ประเภทหัวขับ | ทอร์กซ์ TR (ISO 10664) |
มาตรฐานเกลียว | เกลียวสามแฉก (ISO 15480) |
เส้นผ่านศูนย์กลาง | M3 - M10 |
ค่าความคลาดเคลื่อนความลึกหัว | ±0.05 มม. (ความหนาฐาน ≥1.5 มม.) |
มาตรฐานผลิตภัณฑ์ | GB 2672 |




สกรูเกลียวสามแฉกใช้กลไกการขึ้นรูปเย็นของเกลียวเพื่อสร้างแรงล็อก ช่วยลดปัญหาสกรูคลายตัวจากแรงสั่นสะเทือนความถี่สูงและแรงกระทำแบบไดนามิก จึงเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการความมั่นคงในการยึดประกอบ
อุตสาหกรรม | ตัวอย่างการใช้งาน | ผลกระทบเมื่อเกิดความเสียหาย | แนวทางแก้ไข |
ยานยนต์ | แท่นยึดเครื่องยนต์และตัวเรือนระบบส่งกำลัง | สลักเกลียวคลายตัวซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุ | สกรูเกลียวสามแฉกกำลังสูงขนาด M8-M12 เกรด 10.9 |
ระบบขนส่งทางราง | อุปกรณ์สัญญาณรถไฟและข้อต่อระหว่างตู้โดยสาร | แรงสั่นสะเทือนอาจทำให้ระบบควบคุมขัดข้อง | สกรูเกลียวสามแฉกสเตนเลส A4 พร้อมสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
อากาศยานและอวกาศ | ขายึดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การบิน | แรงสั่นสะเทือนรุนแรงอาจทำให้อุปกรณ์เคลื่อนตำแหน่ง | สกรูเกลียวสามแฉกไทเทเนียมอัลลอย ลดน้ำหนักได้ 40% |
หุ่นยนต์อุตสาหกรรม | ชุดยึดตลับลูกปืนบริเวณข้อต่อ | การเคลื่อนตัวระดับไมโครจากการทำงานซ้ำ | สกรูเกลียวสามแฉกขนาดเล็ก M4-M6 |
HANDAN BOEN FASTENERS MANUFACTURING CO., LTD
อีเมล: [email protected]
WeChat / WhatsApp / Skype / Zalo: +86 13293070568 / +86 15630072814