สกรูหัวแบนแบบซ็อกเก็ตเมตริกเป็นองค์ประกอบยึดเกาะที่ใช้แรงบิดสูงในการประกอบชิ้นส่วนเครื่องจักรและโครงสร้างเหล็ก หัวสกรูแบบแบนให้พื้นผิวสัมผัสเรียบกับวัสดุที่ประกอบ ลดการเกิดรอยบุบและช่วยให้แรงกระจายทั่วพื้นที่ หัวซ็อกเก็ตช่วยให้ใช้เครื่องมือหกเหลี่ยมได้อย่างแม่นยำ ลดความเสี่ยงของการลื่นหลุดขณะขัน
มิติของสกรูหัวแบนแบบซ็อกเก็ตกำหนดตามมาตรฐาน ISO 4762 และ DIN 912 โดยระบุเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว (d) ความยาวภายใต้หัว (L) ความกว้างหัวซ็อกเก็ต (s) และความสูงหัว (k) ค่าทั่วไปสำหรับขนาดเกลียวเมตริกมีดังนี้
| ขนาดเกลียว (d) | ความยาวภายใต้หัว (L) mm | ความกว้างหัวซ็อกเก็ต (s) mm | ความสูงหัว (k) mm |
|---|---|---|---|
| M3 | 4‑20 | 2.5 | 3 |
| M4 | 5‑30 | 3 | 4 |
| M5 | 6‑40 | 4 | 5 |
| M6 | 8‑50 | 5 | 6 |
| M8 | 10‑70 | 6 | 8 |
| M10 | 12‑100 | 8 | 10 |
วัสดุหลักที่ใช้ผลิตสกรูประเภทนี้ ได้แก่ เหล็กคาร์บอนเกรด 8.8 เหล็กกล้าไร้สนิมเกรด A2 และ A4 รวมถึงโลหะผสมไทเทเนียมสำหรับงานที่ต้องการน้ำหนักเบาและความต้านทานการกัดกร่อนสูง การเลือกวัสดุขึ้นกับสภาพแวดล้อมการทำงาน เช่น ความชื้น สารเคมี หรืออุณหภูมิสูง
การเคลือบผิวที่พบบ่อยได้แก่ การชุบสังกะสีแบบไฟฟ้า (Zn électrolytique) การชุบนิกเกิลไร้ไฟฟ้า (electroless nickel) และการพ่นสีเทฟลอน (PTFE) เพื่อเพิ่มความลื่นของผิวสัมผัสและลดแรงเสียดทานขณะขัน แต่ละกระบวนการเคลือบมีความหนาและคุณสมบัติการป้องกันที่แตกต่างกัน ซึ่งสามารถระบุได้ตามแบบร่างงาน
การผลิตเริ่มจากการตัดลวดเกลียวให้ได้ความยาวที่ต้องตามด้วยการขึ้นรูปหัวแบนและซ็อกเก็ตโดยใช้เครื่องขึ้นรูปเย็น (cold heading) ซึ่งช่วยให้มีความแม่นยำของมิติและลดการสูญเสียวัสดุ หลังจากขึ้นรูปแล้วจะทำการกลึงเกลียวด้วยเครื่องมือความเร็วสูงเพื่อให้ได้พื้นผิวเกลียวเรียบและค่าความคลาดเคลื่อนตามมาตรฐาน
การตรวจสอบคุณภาพทำในสามขั้นตอนหลัก ได้แก่ การวัดมิติด้วยเครื่องวัดสามแกน (CMM) การทดสอบความแข็งแรงดึง (tensile test) ตามเกรดที่ระบุ และการตรวจสอบผิวเคลือบด้วยการวัดความหนาและการทดสอบการกัดกร่อนแบบหมอกเกลือ (salt spray) เฉพาะเมื่อลูกค้ากำหนด ข้อมูลผลการตรวจสอบจะถูกบันทึกและสามารถส่งให้ลูกค้าตรวจสอบได้เมื่อร้องขอ
สกรูหัวแบนแบบซ็อกเก็ตเมตริกเหมาะกับการประกอบแม่พิมพ์ฉีดพลาสติกที่ต้องการแรงบิดสูงและการถอดประกอบบ่อยครั้ง เนื่องจากหัวซ็อกเก็ตช่วยให้ใช้ประแจหกเหลี่ยมได้อย่างรวดเร็ว ลดเวลาหยุดงาน ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สกรูเหล่านี้ใช้ยึดเกาะฝาครอบเครื่องยนต์และชิ้นส่วนกันสะเทือนที่ต้องทนต่อการสั่นสะเทือนและอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง

ในงานก่อสร้างโครงสร้างเหล็กสำเร็จรูป สกรูประเภทนี้ใช้เชื่อมต่อแผ่นเชื่อมต่อ (gusset plates) กับเสาและคาน โดยหัวแบนให้พื้นผิวรับแรงเรียบกับแผ่นเชื่อมต่อ ป้องกันการเกิดจุดเครียดที่อาจทำให้รอยร้าวขยาย นอกจากนี้ยังพบการใช้งานในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังสูงที่ต้องการการยึดเกาะที่ไม่ทำให้เกิดการรบกวนคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า
| คุณสมบัติ | สกรูหัวแบนซ็อกเก็ตเมตริก | สกรูหัวหกเหลี่ยมทั่วไป | สกรูหัว Torx |
|---|---|---|---|
| การเข้าถึงเครื่องมือ | ประแจหกเหลี่ยม (Allen key) | ประแจปากตายหรือแหวน | หัว Torx |
| ความเสี่ยงการลื่นหลุด | ต่ำเมื่อใช้ขนาดที่เหมาะสม | ปานกลางขึ้นกับแรงบิด | ต่ำมาก |
| ความสามารถในการถอดประกอบซ้ำ | ดี | ดี | ดีมาก |
| การกระจายแรงบิดบนหัว | สม่ำเสมอเนื่องจากหัวแบน | โฟกัสที่มุมหกเหลี่ยม | กระจายตามรูปดาว |
| ความพร้อมของวัสดุเกรดสูง | มีให้เลือกหลายเกรด | มีให้เลือกหลายเกรด | จำกัดเฉพาะบางเกรด |
หากต้องการปรึกษาเกี่ยวกับการเลือกขนาด วัสดุ หรือการเคลือบผิวที่เหมาะสมกับโครงการของคุณ สามารถติดต่อทีมวิศวกรของเราเพื่อขอคำแนะนำทางเทคนิคและรายละเอียดการผลิต
ส่งคำขอใบเสนอราคา