สกรูหัวบล็อกซ็อกเก็ตที่ผลิตจากเหล็กอัลลอย A286 มีองค์ประกอบหลักเป็นโครเมียม นิกเกิล และไททาเนียม ซึ่งให้ความต้านทานต่อการออกซิเดชันที่อุณหภูมิสูงได้ดี เหล็กชนิดนี้สามารถทำการอบอุ่นเพื่อให้ได้ค่าความแข็งระดับเกรด 8.8 ซึ่งเหมาะกับงานที่ต้องการกำลังดึงสูงและความทนทานต่อการล้า
การเคลือบออกไซด์สีดำ (black oxide) ทำให้เกิดชั้นฟิล์มบางบนผิวโลหะ ช่วยลดการกัดกร่อนจากความชื้นและลดการกัดกร่อนแบบแกลลิงระหว่างการประกอบ ความหนาของชั้นเคลือบโดยทั่วไปอยู่ที่ 1–2 ไมครอน ไม่ส่งผลต่อขนาดเกลียวอย่างมีนัยสำคัญ
วัสดุหลักเป็นเหล็กอัลลอย A286 ที่ผ่านการอบอุ่นและทำความเย็นตามมาตรฐานเกรด 8.8 ค่าความแข็งที่วัดได้อยู่ในช่วง HRC 38–42 ค่ากำลังดึงขั้นต่ำประมาณ 800 MPa และค่ากำลังยืดขั้นต่ำประมาณ 640 MPa
เกลียวผลิตตามมาตรฐานเมตริก เกลียวภายนอกมีความคลาดเคลื่อนตามระดับ 6g ทำให้สามารถประกอบกับน็อตเกลียวเมตริกมาตรฐานได้โดยไม่ต้องปรับแต่งพิเศษ รูปแบบหัวเป็นแบบซ็อกเก็ตหัวกระบอก ซึ่งให้พื้นที่รับแรงบิดสูงและเหมาะกับการใช้ประแจหกเหลี่ยมภายใน
ขั้นตอนเริ่มต้นจากการขึ้นรูปเย็น (cold heading) ของลวดเหล็กอัลลอย A286 เพื่อให้ได้รูปทรงเบื้องต้นของสกรู จากนั้นทำการอบอุ่นที่อุณหภูมิประมาณ 650 °C เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงแล้วทำความเย็นอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้โครงสร้างมาร์เทนซิติกที่ให้ความแข็งตามต้องการ
หลังจากการอบอุ่นทำการตัดเกลียวด้วยเครื่องตัดเกลียวความแม่นยำสูง จากนั้นทำการเคลือบออกไซด์สีดำโดยการจุ่มสารละลายด่างร้อนและสารออกซิไดซ์ ซึ่งทำให้เกิดฟิล์มแมกนีไทด์บนผิว ขั้นตอนสุดท้ายคือการทำความสะอาดและตรวจสอบขนาดก่อนบรรจุ
สกรูชนิดนี้เหมาะกับงานที่ต้องการความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีกัดกร่อนเบื้องต้น เช่น ในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องยนต์กังหันไอพ่น ระบบปล่อยไอเสีย และอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าจากก๊าซธรรมชาติ
ผู้ผลิตสามารถปรับเปลี่ยนความยาวของสกรูได้ตั้งแต่ 10 มม. ถึง 200 มม. ตามความต้องการของโครงการ รวมถึงการเลือกเกลียวเมตริก M3 ถึง M24 พร้อมกับระยะห่างเกลียวมาตรฐานหรือละเอียดตามข้อกำหนด
นอกเหนือจากการเคลือบออกไซด์สีดำยังสามารถขอเคลือบประเภทอื่น เช่น เคลือบซิงค์ หรือเคลือบฟอสเฟต เพื่อเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงได้ โดยการเปลี่ยนประเภทเคลือบจะต้องแจ้งให้ผู้ผลิตทราบล่วงหน้าเพื่อปรับกระบวนการจุ่มและล้างหลังเคลือบ
บรรจุภัณฑ์มีให้เลือกทั้งแบบกล่องกระดาษลูกฟูกสำหรับการขนส่งทั่วไป และแบบกล่องพลาสติกกันกระแทกสำหรับการส่งออกที่ต้องการป้องกันความชื้นและฝุ่นละอองในระหว่างการขนส่งระยะไกล
| คุณสมบัติ | ค่าทั่วไป | หน่วย |
|---|---|---|
| วัสดุ | เหล็กอัลลอย A286 | – |
| เกรดความแข็ง | 8.8 | – |
| ความแข็ง HRC | 38–42 | HRC |
| กำลังดึงขั้นต่ำ | 800 | MPa |
| กำลังยืดขั้นต่ำ | 640 | MPa |
| ความหนาชั้นเคลือบออกไซด์ | 1–2 | µm |
| ระดับเกลียว | 6g | – |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว | M3–M24 | มม. |
| ความยาวที่ปรับแต่งได้ | 10–200 | มม. |
หลังการผลิตทุกล็อตจะทำการตรวจสอบขนาดภายนอกด้วยไมโครมิเตอร์และเกจเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและความยาวอยู่ภายในความคลาดเคลื่อนที่กำหนด
การทดสอบความแข็งทำโดยใช้เครื่องวัดความแข็งแบบ Rockwell บนจุดที่ไม่เห็นได้ชัดของหัวสกรู เพื่อยืนยันว่าค่าความแข็งอยู่ในช่วง HRC 38–42 ตามที่ระบุ
ความหนาของชั้นเคลือบออกไซด์วัดด้วยเครื่องวัดความหนาฟิล์มแบบแม่เหล็กไฟฟ้า โดยสุ่มเลือกตัวอย่างอย่างน้อย 5 ชิ้นต่อล็อต หากค่าวัดอยู่นอกช่วง 1–2 µm จะทำการปรับกระบวนการเคลือบใหม่
เพื่อประเมินความทนทานต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น จะทำการทดสอบพ่นละอองเกลือ (salt spray) ตามมาตรฐาน ASTM B117 เป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นตรวจสอบผิวสำหรับสัญญาณของสนิมสีแดง หากไม่พบการกัดกร่อนที่มองเห็นได้ถือว่าผ่านเกณฑ์