น็อตอาคอร์นล็อคตัวเองเป็นน็อตหกเหลี่ยมที่มีฝาครอบทรงโดมด้านบนและกลไกสปริงภายในที่ทำให้ตัวน็อตยึดติดกับเกลียวบอทโดยไม่ต้องใช้แหวนรองหรือสารเคลือบกันหลวม
การออกแบบนี้ช่วยลดการคลายตัวจากการสั่นสะเทือนและการเปลี่ยนแปลงโหลด ทำให้เหมาะกับงานที่ต้องการความปลอดภัยสูงและการบำรุงรักษาต่ำ
เกลียวภายในตามมาตรฐานเมตริก M5 ถึง M24 หรือเกลียวอิมพีเรียล #10 ถึง 1‑inch ขึ้นอยู่กับขนาดที่ต้องการ
ความสูงรวม (รวมฝาครอบ) อยู่ระหว่าง 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวสำหรับขนาดเล็ก และเข้าใกล้ 2 เท่าสำหรับขนาดใหญ่ เพื่อให้ฝาครอบป้องกันการสัมผัสกับปลายเกลียว
แรงบิดในการติดตั้งที่แนะนำอยู่ในช่วง 5‑150 Nm ตามขนาดเกลียวและระดับความแข็งของวัสดุ
| ขนาดเกลียว | พิทช์ (มม.) | ความกว้างหน้าแปลน (มม.) | ความสูงรวม (มม.) | น้ำหนักต่อชิ้น (กก.) |
|---|---|---|---|---|
| M5 | 0.8 | 8 | 12 | 0.004 |
| M8 | 1.25 | 13 | 18 | 0.012 |
| M12 | 1.75 | 19 | 24 | 0.030 |
| M16 | 2.0 | 24 | 30 | 0.058 |
| M20 | 2.5 | 30 | 36 | 0.110 |

วัสดุหลักที่ใช้คือเหล็กคาร์บอนเกรด A2 หรือสแตนเลสเกรด A4‑316 เพื่อทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงหรือสัมผัสสารเคมี
การเคลือบพื้นผิวสามารถเลือกได้ตามความต้องการ เช่น ชุบสังกะสีแบบไฟฟ้า (Zn‑E), ชุบนิกเกิลไร้ไฟฟ้า (Ni‑P), หรือเคลือบโครเมียมไร้ไฟฟ้า (Cr‑free) เพื่อเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและลดการกัดกร่อนไฟฟ้าเคมี
สำหรับงานที่ต้องการน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูง สามารถผลิตจากอัลลอยไทเทเนียมเกรด 5 (Ti‑6Al‑4V) ได้ตามคำสั่งซื้อพิเศษ
น็อตอาคอร์นล็อคตัวเองถูกใช้ในระบบประกอบโครงสร้างเหล็กที่ต้องทนต่อการสั่นสะเทือนจากเครื่องจักรหนัก เช่น เครื่องอัดอากาศและคอมเพรสเซอร์
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ชิ้นส่วนนี้ช่วยให้การยึดติดของท่อไอเสียและตัวยึดแบตเตอรี่คงที่แม้ภายใต้อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว
งานประกอบอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูงใช้เพื่อป้องกันการคลายตัวของสกรูยึดบอร์ดที่อาจทำให้เกิดการสั้นวงจรจากการสั่นสะเทือน
ทุกล็อตการผลิตผ่านการตรวจสอบมิติด้วยเครื่องวัดเชิงพิกัด (CMM) เพื่อให้ค่าความคลาดเคลื่อนของเกลียวอยู่ในช่วง ±0.02 มม. ตามมาตรฐาน ISO 898‑2
การทดสอบแรงบิดในการคลายตัว (prevailing torque) ทำด้วยเครื่องวัด torque tester ที่ความเร็วรอบต่ำ เพื่อยืนยันว่าค่าที่วัดได้ตรงกับข้อกำหนดล็อคตัวเอง (เช่น 0.15‑0.35 Nm สำหรับ M8)
การตรวจสอบการเคลือบพื้นผิวทำโดยใช้เครื่องวัดความหนา (dry film thickness) และการทดสอบหมอกเกลือ (salt spray) ตาม ASTM B117 เป็นเวลา 480 ชั่วโมงสำหรับชั้นเคลือบซิงค์
สำหรับคำสั่งซื้อขายส่งทั่วไป บรรจุในถุงโพลีเอทิลีนที่มีซิปล็อคป้องกันความชื้น แต่ละถุงบรรจุ 500 ชิ้นสำหรับขนาด M5‑M8 และ 250 ชิ้นสำหรับขนาด M10‑M16
กล่องกระดาษลูกฟูกชนิดสองชั้นรองรับน้ำหนักสูงสุด 20 กก. และมีการวางแผ่นกระดาษกันกระแทกภายในเพื่อป้องกันการกระแทกระหว่างการขนส่ง
การจัดส่งระหว่างประเทศทำโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุต พร้อมเอกสารรับรองแหล่งที่มา (Certificate of Origin) และใบตรวจสอบคุณภาพ (Inspection Certificate) ตามที่ลูกค้าต้องการ