สกรูหกเหลี่ยมมีฟันหัวแปลน (Hex Serrated Flange Bolt) เป็นตัวยึดที่มีหัวแปลนกว้างพร้อมฟันซี่รอบๆ ซึ่งช่วยเพิ่มแรงเสียดทานและป้องกันการคลายตัวเมื่อรับแรงสั่นสะเทือนสูง ฝาผลิตจากสแตนเลสเกรด A2 หรือ A4 ทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นหรือสารเคมีเล็กน้อย การออกแบบนี้ทำให้สามารถยึดติดกับพื้นผิวโดยไม่ต้องใช้แหวนรองในหลายกรณี
เกลียวหกเหลี่ยมมีระดับความละเอียดตามมาตรฐาน ISO metric (M6, M8, M10, M12, M16) โดยมีความยาวเกลียวเต็มบางส่วนหรือเต็มความยาวตามความต้องการ ฟันหัวแปลนมีความลึกประมาณ 0.5 mm และระยะห่างระหว่างฟัน 1.0 mm ซึ่งให้แรงเสียดทานเพิ่มขึ้นประมาณ 15‑20 % เมื่อเปรียบเทียบกับหัวแปลนเรียบ
| ขนาดเกลียว | ความยาวทั้งหมด (mm) | เส้นผ่านศูนย์กลางหัวแปลน (mm) | ความลึกฟัน (mm) |
|---|---|---|---|
| M6 | 12‑100 | 12.0 | 0.5 |
| M8 | 16‑150 | 16.0 | 0.5 |
| M10 | 20‑200 | 20.0 | 0.5 |
| M12 | 25‑250 | 24.0 | 0.5 |
| M16 | 30‑300 | 30.0 | 0.5 |
สกรูผลิตจากสแตนเลสออสเทนิติกเกรด A2‑70 (เทียบเท่า 304) หรือ A4‑80 (เทียบเท่า 316) ซึ่งให้ค่าความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 700 MPa และ 800 MPa ตามลำดับ ผิวสัมผัสสามารถทำให้เป็นแบบผิวด้าน (pickled) หรือเคลือบพาสซีฟีเพื่อเพิ่มความทนต่อการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมคลอไรด์ต่ำ ทั้งนี้ผลิตภัณฑ์สอดคล้องกับมาตรฐานสากลสำหรับหัวแปลนมีฟันและเกลียวเมตริก
ฟันซี่บนหัวแปลนทำหน้าที่เหมือนกับแหวนรองที่มีแรงเสียดทานสูง เมื่อขันสกรูถึงแรงบิดที่กำหนด ฟันจะยึดเกาะกับพื้นผิวของชิ้นงานและกระจายแรงอัดออกเป็นวงกว้าง ลดความเค้นจุดโฟกัสที่อาจทำให้เกิดการรั่วซึมในการเชื่อมต่อท่อ หรือการคลายตัวในเครื่องจักรที่มีการสั่นสะเทือนต่อเนื่อง การทดสอบแสดงให้เห็นว่าการคลายตัวภายหลัง 10⁵ รอบสั่นสะเทือนลดลงจากประมาณ 12 % (หัวแปลนเรียบ) เหลือต่ำกว่า 2 % เมื่อใช้หัวแปลนมีฟัน
ในสายการประกอบยานยนต์ สกรูหกเหลี่ยมมีฟันหัวแปลนใช้ยึดฝาครอบเครื่องยนต์และระบบไอเสีย โดยที่การสั่นสะเทือนจากการทำงานของเครื่องยนต์สามารถทำให้สกรูทั่วไปคลายตัวได้ภายในเวลาอันสั้น ฟันหัวแปลนช่วยรักษาแรงบิดคงที่แม้อยู่ภายใต้ภาระความร้อนและการขยายตัวทางความร้อน
อุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักรกลหนัก เช่น เครื่องปั่นไฟและคอมเพรสเซอร์ ใช้สกรูนี้ในการยึดแผ่นป้องกันและฝาครอบที่ต้องถอดบ่อยสำหรับบำรุงรักษา ลดเวลาหยุดทำงานที่เกิดจากการตรวจสอบและขันสกรูซ้ำซาก นอกจากนี้ในระบบท่อส่งของเหล็กที่มีการสั่นสะเทือนจากการไหลของของเหลว สกรูหัวแปลนมีฟันช่วยป้องกันการรั่วซึมที่ข้อต่อแปลนโดยไม่ต้องเพิ่มแหวนรองโลหะ
ทุกชุดผลิตผ่านการตรวจสอบมิติด้วยเครื่องวัดเชิงพิกัด เพื่อให้ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวอยู่ภายใน ±0.02 mm และมุมฟันหัวแปลนอยู่ที่ 60° ±0.5° การทดสอบแรงดึงทำตามขั้นตอนสากล โดยวัดค่าความต้านทานแรงดึงจริงและค่าการยืดตัวที่จุดหักเห นอกจากนี้ยังทำการตรวจสอบผิวด้วยการวัดความหยาบผิว ซึ่งควรไม่เกิน 1.6 µm สำหรับผิวด้านและไม่เกิน 0.8 µm สำหรับผิวที่ผ่านการขัดเงา
สกรูจัดส่งในกล่องกระดาษแข็งที่มีฉนวนกันกระแทกภายใน โดยแต่ละกล่องบรรจุน้ำหนักไม่เกิน 20 kg เพื่อให้จัดการได้ง่ายด้วยรถยกสำหรับคลังสินค้า สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ใช้พาเลทมาตรฐานขนาด 1.2 m × 1.0 m รองรับน้ำหนักสูงสุด 1 ton และห่อด้วยฟิล์มยืดป้องกันความชื้น ฉลากบนกล่องแสดงข้อมูลขนาดเกลียว ความยาว มาตรฐานวัสดุ และหมายเลขชุดผลิตเพื่อความสามารถในการติดตามย้อนกลับ
ได้ เราสามารถผลิตสกรูตามแบบภาพวาดหรือไฟล์ CAD ที่ลูกค้าให้มา โดยต้องระบุเกลียว ความยาว ความลึกฟัน และผิวเคลือบที่ต้องการก่อนเริ่มการผลิต
ควรแจ้งขนาดเกลียว ความยาวทั้งหมด ปริมาณที่ต้องการ มาตรฐานวัสดุ (A2‑70 หรือ A4‑80) ประเภทผิวเคลือบ และปลายทางจัดส่งเพื่อคำนวณค่าขนส่งและภาษีที่เกี่ยวข้อง
เราทำการตรวจสอบมิติ แรงดึง และความหยาบผิวตามที่ระบุในส่วนการควบคุมคุณภาพ และออกใบรับรองการตรวจสอบ (Inspection Certificate) พร้อมสินค้าทุกชุด
สำหรับสินค้ามาตรฐานที่มีในคลัง ระยะเวลาจัดส่งอยู่ที่ 5‑7 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ สำหรับสินค้าที่ผลิตตามสั่ง ระยะเวลาผลิตประมาณ 2‑3 สัปดาห์ ขึ้นกับความซับซ้อนของแบบและปริมาณ