สลักเกลียวหัวแคปแบบเกลียวเต็มหมายถึงเกลียวที่เริ่มจากใต้หัวและต่อเนื่องไปจนถึงปลายสลัก ทำให้สามารถปรับความลับของการสวมเกลียวได้ตามความต้องการของการออกแบบหัว ต่างจากสลักเกลียวบางส่วนที่มีส่วนไม่เกลียวอยู่ตรงกลางซึ่งจำกัดการปรับความยาวที่มีผลต่อแรงยึด
เกลียวเต็มช่วยเพิ่มพื้นที่สัมผัสระหว่างสลักและรูน็อต ทำให้สามารถกระจายแรงดึงได้ทั่วความยาวทั้งหมด ลดความเครียดจุดเดียวและเพิ่มความต้านทานต่อการคลายตัวภายใต้การสั่นสะเทือน หัวแคปทรงกระบอกให้พื้นผิวด้านข้างเรียบ ลดการเกี่ยวติดกับชิ้นส่วนข้างเคียงและช่วยให้สามารถใช้ประแจหรือบิตหกเหลี่ยมภายในได้แม้ในพื้นที่จำกัด
วัสดุที่ใช้ทั่วไปได้แก่เหล็กคาร์บอนเกรด 8.8 (ความต้านทานแรงดึงประมาณ 800 MPa) และเกรด 10.9 (ประมาณ 1040 MPa) สำหรับงานที่ต้องการความแข็งแรงสูง สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นหรือสารเคมี สามารถเลือกสแตนเลสเกรด A2 (ความต้านทานแรงดึงประมาณ 500‑700 MPa) หรือ A4 (ประมาณ 700‑800 MPa) ได้ตามข้อกำหนดการป้องกันการกัดกร่อน
เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวมีตั้งแต่ M3 ถึง M24 โดยมีทั้งเกลียวหยาบตามมาตรฐาน ISO metric coarse และเกลียวละเอียด ISO metric fine ความยาวสามารถผลิตได้ตั้งแต่ 6 มม. ถึง 200 มม. ขึ้นไปตามความต้องการของโครงการ ทั้งนี้ความยาวเกลียวจะเท่ากับความยาวทั้งหมดของสลักลบด้วยความสูงของหัวแคป
| เส้นผ่านศูนย์กลาง (M) | เกลียว (ปกติ) | ความต้านทานแรงดึงทั่วไป (MPa) | ความแข็งผิว (HRC) |
|---|---|---|---|
| M5 | 0.8 mm (coarse) | 800 (เกรด 8.8) | 22‑26 |
| M10 | 1.5 mm (coarse) | 1040 (เกรด 10.9) | 28‑32 |
| M16 | 2.0 mm (coarse) | 800 (เกรด 8.8) | 22‑26 |
| M20 | 2.5 mm (coarse) | 1040 (เกรด 10.9) | 28‑32 |
ในงานประกอบเครื่องจักรที่ต้องการการปรับระยะยึดหน้าแปลนหรือแผ่นปิด สลักเกลียวหัวแคปแบบเกลียวเต็มช่วยให้วิศวกรสามารถเปลี่ยนความยาวที่ใช้งานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนสลักทั้งตัว เช่น การติดตั้งฝาครอบมอเตอร์ที่ต้องรองรับความหนาของแผ่นกันความร้อนที่แตกต่างกันในแต่ละรุ่น
ในอุตสาหกรรมยานยนต์ สลักประเภทนี้ใช้ยึดชิ้นส่วนกันสะเทือนกับเฟรมรถ โดยหัวแคปทรงกระบอกช่วยให้สามารถใส่ประแจเข้าไปในช่องว่างแคบระหว่างคานกันสะเทือนและตัวถังได้ ขณะที่เกลียวเต็มให้แรงยึดที่สม่ำเสมอแม้เมื่อต้องปรับความก่อนโหลดเพื่อชดเชยการยืดตัวของยาง
งานติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าและควบคุมในตู้คอนโทรล การใช้สลักหัวแคปเกลียวเต็มช่วยให้สามารถยึดแผ่นกั้นหรือแผ่นฉนวนได้โดยไม่ทำให้หัวสลักนูนออกมารบกวนการเดินสายไฟภายใน
ทุกล็อตผลิตผ่านการตรวจสอบขนาดโดยใช้เกจเกลียวไป‑ไม่ไป (GO/NOGO) เพื่อยืนยันว่าเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวและ pitch อยู่ภายในความคลาดเคลื่อนที่กำหนด ตามด้วยการวัดความแข็งผิวด้วยเครื่องมือ Rockwell เพื่อตรวจสอบว่าการอบชุบให้ได้ค่า HRC ตามเกรดวัสดุที่ระบุ
นอกจากนี้ยังมีการทดสอบแรงดึงตัวอย่างด้วยเครื่องทดสอบสากล (UTS) บนตัวอย่างสุ่มจากแต่ละล็อต เพื่อให้มั่นใจว่าค่าความต้านทานแรงดึงจริงตรงหรือเกินกว่าค่าที่อ้างอิงในใบรับรองวัสดุ
ความยาวสามารถตัดหรือขึ้นรูปให้ตรงกับข้อกำหนดเฉพาะได้ โดยไม่มีขั้นต่ำในการสั่งผลิตสำหรับความยาวที่ไม่เกิน 200 มม. สำหรับความยาวที่มากกว่านี้อาจต้องใช้การเชื่อมปลายหรือการผลิตเป็นชิ้นส่วนต่อเนื่อง
การเคลือบผิวมีตัวอย่างเช่น การชุบสังกะสีแบบไฟฟ้า (ความหนา 5‑8 µm) เพื่อการป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมทั่วไป การเคลือบดำแบบออกไซด์ (black oxide) เพื่อลดการสะท้อนแสงและให้ความหล่อลื่นเล็กน้อย หรือการเคลือบ PTFE สำหรับงานที่ต้องการแรงเสียดทานต่ำและทนต่อสารเคมี
ประเภทของหัวไดรฟ์สามารถเลือกเป็นหกเหลี่ยมภายใน (Allen) ขนาดต่างๆ Torx หรือหกเหลี่ยมภายมีรูปแบบพิเศษตามความต้องการของเครื่องมือที่มีอยู่ในสายการผลิต
หากต้องการทราบรายละเอียดเกี่ยวกับความสามารถในการผลิต ระยะเวลานำส่ง หรือขอตัวอย่างทดสอบ สามารถติดต่อทีมขายผ่านแบบฟอร์มด้านล่างได้ทันที
ขอใบเสนอราคา / ติดต่อเรา