กระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนทำโดยการจุ่มบอทเหล็กกล้าในสังกะสีหลอมเหลวที่อุณหภูมิประมาณ 450 °C เพื่อให้เกิดชั้นโลหะผสม Fe‑Zn ที่ยึดเกาะกับพื้นผิวอย่างแน่นหนา ความหนาชั้นที่ได้ทั่วไปอยู่ในช่วง 45‑85 µm ตามมาตรฐาน ISO 1461 ซึ่งให้การป้องกันการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมชื้นและเค็มได้ยาวนาน
หลังจากชุบสังกะสีแล้ว บอทจะได้รับการตรวจสอบความหนาชั้นด้วยเครื่องวัดแบบแม่เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ภายในช่วงที่กำหนด นอกจากนี้ยังมีการทดสอบความแข็งแรงดึงโดยใช้เครื่องทดสอบดึงแบบสากล เพื่อยืนยันว่าค่าความต้านทานดึงไม่ต่ำกว่า 400 MPa สำหรับเกรด 8.8 และไม่ต่ำกว่า 600 MPa สำหรับเกรด 10.9
| ขนาดเกลียว (M) | ความยาว (mm) | เกลียวต่อนิ้ว (pitch, mm) | ความต้านทานดึง (MPa) | ความหนาชั้นสังกะสี (µm) |
|---|---|---|---|---|
| M8 | 20‑200 | 1.25 | ≥400 (เกรด 8.8) | 45‑85 |
| M10 | 20‑250 | 1.5 | ≥400 (เกรด 8.8) | 45‑85 |
| M12 | 20‑300 | 1.75 | ≥400 (เกรด 8.8) | 45‑85 |
| M16 | 20‑350 | 2.0 | ≥400 (เกรด 8.8) | 45‑85 |
| M20 | 20‑400 | 2.5 | ≥400 (เกรด 8.8) | 45‑85 |
ในงานโครงสร้างกลางแจ้งเช่นเสาส่งไฟฟ้าแรงสูงและสะพานเหล็ก บอทชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้การป้องกันสนิมที่ทนต่อความชื้นและฝุ่นเกลือได้นานหลายสิบปีโดยไม่ต้องทาสีซ้ำบ่อย ความต้านทานดึงที่สูงช่วยให้สามารถรับแรงดึงและแรงเฉือนได้ตามการออกแบบโครงสร้าง
ในอุตสาหกรรมพลังงานทดแทน เช่นฐานกังหันลมที่ตั้งอยู่ริมชายฝั่ง ชั้นสังกะสีที่หนาแน่นช่วยลดการกัดกร่อนจากละอองเกลือทะเล ทำให้อายุการใช้งานของตัวยึดเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะยาว
การตรวจสอบเบื้องต้นทำโดยการสังเกตผิวพื้นเพื่อหารอยรอยแตกหรือการเคลือบไม่สม่ำเสมอ หลังจากนั้นใช้เครื่องวัดความหนาชั้นแบบแม่เหล็กวัดที่จุดอย่างน้อย 5 จุดต่อบอทเพื่อคำนวณค่าเฉลี่ยและส่วนเบี่ยงเบน สำหรับการทดสอบกลไก ใช้เครื่องทดสอบดึงแบบแรงคงที่วัดแรงหักและการยืดตัวที่จุดหัก
นอกจากนี้ยังมีการทดสอบแรงบิดบนตัวอย่างเพื่อยืนยันว่าค่าแรงบิดที่เหมาะสมไม่ทำให้เกลียวเสียหายหรือทำให้ชั้นสังกะสีหลุดลอก ผลการทดสอบทั้งหมดจะถูกบันทึกในรายงานคุณภาพที่แนบไปกับการจัดส่งทุกล็อต
บอทจะถูกจัดเรียงเป็นมัดละ 25 kg หรือ 50 kg ขึ้นอยู่กับขนาดและความยาว จากนั้นวางบนพาเลทไม้ที่รองรับน้ำหนักได้อย่างน้อย 1 ตัน และห่อด้วยฟิล์มพลาสติก PE พร้อมใส่สารยับยั้งการกัดกร่อนแบบ VCI ภายในเพื่อป้องกันการเกิดสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเล
สำหรับการส่งออกไปยังประเทศที่มีความชื้นสูง เราให้ทางเลือกบรรจุในกล่องกระดาษลูกฟูกชั้นสองพร้อมแผ่นกันกระแทกโฟม PE เพื่อเพิ่มการป้องกันแรงกระแทกระหว่างการขนส่ง