โบลท์โค้ชหรือที่เรียกว่า carriage bolt มีหัวกลมที่ติดกับแกนเกลียวโดยไม่มีหกเหลี่ยม ทำให้เหมาะกับการเชื่อมต่อที่ต้องการผิวเรียบและไม่มีส่วนยื่นที่อาจเกี่ยวกับวัสดุอื่น ความยาว 150 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. ถูกเลือกใช้ในงานที่ต้องการแรงเฉือนสูงและการยึดเกาะที่มั่นคงในแนวดิ่ง
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนเกลียวอยู่ที่ 10 มม. ซึ่งสอดคล้องกับเกลียวเมตริก M10 ระยะห่างเกลียว (pitch) มาตรฐานอยู่ที่ 1.5 มม. ความยาวทั้งหมดวัดจากใต้หัวถึงปลายเกลียวเท่ากับ 150 มม. ความแข็งแรงดึงขั้นต่ำของเกรดเหล็กคาร์บอนทั่วไปอยู่ที่ 400 MPa และค่าความแข็งผิวหลังชุบแข็งอยู่ในช่วง 200‑250 HB
ความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางอนุญาต ±0.15 มม. ตามมาตรฐาน ISO 898-1 ส่วนความยาวอนุญาต ±2.0 มม. เพื่อให้สามารถประกอบเข้ากับรูที่เจาะล่วงหน้าได้โดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
วัสดุหลักที่ใช้ผลิตมีสามกลุ่ม ได้แก่ เหล็กคาร์บอนเกรด C1010 เหล็กอัลลอยเกรด 4140 และสเตนเลสเกรด A2-70 แต่ละเกรดให้ค่าความต้านทานแรงดึงและความต้านทานการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน เหล็กคาร์บอนเหมาะกับงานภายในอาคารที่ไม่สัมผัสความชื้นสูง เหล็กอัลลอยให้ความแข็งแรงเพิ่มเติมเมื่อต้องรับแรงกระแทก สเตนเลสใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีเกลือหรือสารเคมี
การประมวลผลพื้นผิวสามารถเลือกได้ตามความต้องการ ได้แก่ ไม่มีการเคลือบ (plain) เพื่อให้สามารถเชื่อมหรือเชื่อมประกอบได้โดยตรง การชุบสังกะสีแบบ hot-dip ที่ให้ความหนาเคลือบประมาณ 60‑80 µm และการชุบซิงค์อัลลอยแบบ electro‑galvanized ที่ให้ความหนา 12‑15 µm สำหรับงานที่ต้องการความเรียบและความสม่ำเสมอสูง
ในงานก่อสร้างโครงสร้างเหล็ก โบลท์โค้ชหัวกลมช่วยให้สามารถใส่แผ่นเหล็กหรือแผ่นไม้เข้ากับแกนเกลียวโดยไม่ต้องใช้แหวนรองที่อาจเพิ่มความหนาเกินจำเป็น ลักษณะหัวกลมยังช่วยกระจายแรงบีบอัดให้ทั่วพื้นผิวสัมผัส ลดความเสี่ยงของการบุบหรือรอยแตกที่จุดยึด
อุตสาหกรรมรถไฟใช้โบลท์ชนิดนี้ในการยึดแผ่นรางกับหมอนราง เนื่องจากต้องการตัวยึดที่สามารถทนต่อการสั่นสะเทือนต่อเนื่องและมีโอกาสคลายตัวต่ำ เกลียว M10 พร้อมความยาว 150 มม. ให้แรงยึดเหนี่ยวเพียงพอต่อการรับน้ำหนักบรรทุกที่เปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
ในงานเครื่องจักรหนัก เช่น เครื่องอัดรีดโลหะ โบลท์โค้ชให้จุดยึดที่สามารถถอดประกอบได้ง่ายเมื่อต้องการบำรุงรักษา โดยไม่ทำลายเกลียวของรูที่เจาะไว้ล่วงหน้า เนื่องจากหัวกลมไม่มีเหลี่ยมที่อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บขณะใช้เครื่องมือ
ขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบวัตถุดิบด้วยสเปกตรัมการปล่อยประกายไฟ (OES) เพื่อยืนยันองค์ประกอบธาตุเหล็กคาร์บอน ซิลิกอน และแมงกานีสอยู่ในช่วงที่กำหนด ตามด้วยการตรวจวัดขนาดด้วยไมโครมิเตอร์ดิจิทัลที่ความละเอียด 0.001 มม. เพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวอยู่ภายในความคลาดเคลื่อนที่อนุญาต
การทดสอบเชิงกลประกอบด้วยการวัดแรงดึงด้วยเครื่องทดสอบแบบทดสอบแรงดึง (UTS) ที่ความเร็วดึงคงที่ 5 มม./นาที เพื่อให้ได้ค่าแรงดึงขั้นต่ำและการยืดตัวที่จุดหัก รวมถึงการทดสอบความแข็งด้วยเครื่องวัดความแข็งแบบ Rockwell B เพื่อยืนยันว่าค่าความแข็งผิวอยู่ในช่วงที่กำหนดสำหรับแต่ละเกรดวัสดุ
การตรวจสอบสุดท้ายรวมถึงการตรวจสอบเกลียวด้วย plug gauge และ ring gauge ตามมาตรฐาน ISO 965-1 เพื่อให้แน่ใจว่าระยะห่างเกลียวและมุมเกลียวถูกต้อง การตรวจสอบพื้นผิวทำด้วยการมองเห็นภายใต้แสงสว่างความเข้ม 500 ลักซ์ เพื่อตรวจหาตำหนิเช่นรอยแตกร้าวหรือรอยบิดเบี้ยวที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการยึดเกาะ
ความยาวสามารถปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 50 มม. ถึง 300 มม. โดยเพิ่มหรือลดทอนเป็นขั้นละ 10 มม. เพื่อให้เหมาะสมกับความหนาของแผ่นที่ต้องการยึด เกลียวสามารถเปลี่ยนเป็นระยะห่าง 1.25 มม. (fine) หรือ 1.75 มม. (coarse) ได้เมื่อมีความต้องการแรงบิดที่แตกต่างกัน
การเคลือบผิวมีทางเลือกเพิ่มเติม เช่น การเคลือบฟอสเฟตแบบ zinc phosphate ที่ให้ชั้นก่อนทาสีเพื่อการยึดเกาะของสีที่ดีขึ้น หรือการเคลือบแบบ Dacromet ที่ให้ความต้านทานการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงและสัมผัสกับสารละลายกรดอ่อน
หัวบลท์สามารถปรับเป็นแบบหัวหกเหลี่ยม (hex) หรือหัวแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัส (square) ได้เมื่อต้องการใช้ประแจหรือบล็อกในการขัน ทั้งนี้การเปลี่ยนรูปทรงหัวจะต้องพิจารณาพื้นที่ว่างรอบจุดยึดเพื่อให้เครื่องมือสามารถเข้าถึงได้อย่างสะดวก
| เกรดวัสดุ | แรงดึงขั้นต่ำ (MPa) | ความแข็งผิว (HB) | การเคลือบแนะนำ |
|---|---|---|---|
| C1010 (เหล็กคาร์บอน) | 400 | 120‑150 | ชุบสังกะสี hot‑dip |
| 4140 (เหล็กอัลลอย) | 850 | 250‑300 | ชุบซิงค์อัลลอย electro‑galvanized |
| A2-70 (สเตนเลส) | 700 | 180‑220 | ไม่จำเป็นต้องเคลือบเพิ่ม |
หากต้องการรับใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการหรือปรึกษาเรื่องการปรับแต่งตามสเปกของโครงการ สามารถกรอกแบบฟอร์มติดต่อผ่านลิงก์ด้านล่าง ทีมวิศวกรจะตอบกลับภายในหนึ่งวันทำการเพื่อยืนยันรายละเอียดทางเทคนิคและเวลาจัดส่ง
ส่งคำขอใบเสนอราคา / ติดต่อฝ่ายขาย