สกรูหัวแปลน M6 เกลียว 1.0 มม. ยาว 20 มม. ส่งออกจำนวนมาก

สกรูหัวแปลน (flange bolt) คือสกรูที่มีแผ่นแปลนขยายอยู่ใต้หัว ทำหน้าที่กระจายแรงกดและลดความจำเป็นในการใช้แหวนรอง ช่วยให้การประกอบในพื้นที่จำกัดทำได้อย่างมั่นคง ลดจำนวนชิ้นส่วนและเวลาการติดตั้ง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ขนาดเกลียว M6 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว 6 มม. พร้อมเกลียวหยาบ pitch 1.0 มม. ความยาวใต้หัววัดจากใต้หัวถึงปลายเกลียวเท่ากับ 20 มม. ซึ่งเหมาะสำหรับการยึดชิ้นส่วนที่ต้องการความลึกการสกรูไม่เกิน 20 มม.

แผ่นแปลนมักมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกอยู่ระหว่าง 12 ถึง 14 มม. และความหนาประมาณ 1.8 ถึง 2.2 มม. ค่าความต้านทานแรงดึงขึ้นอยู่กับวัสดุและชั้นความแข็งที่เลือกใช้

วัสดุและการเคลือบผิว

การเลือกวัสดุกำหนดทั้งความแข็งแรงและความทนทานต่อสภาพแวดล้อม ในขณะที่การเคลือบผิวช่วยป้องกันการกัดกร่อนและเพิ่มอายุการใช้งาน

• เหล็กคาร์บอนเกรด 8.8 – ความต้านทานแรงดึงประมาณ 800 MPa, เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไปที่ต้องการความแข็งแรงสูง
• สเตนเลสเกรด A2-70 (AISI 304) – ความต้านทานแรงดึงประมาณ 700 MPa, ทนต่อการกัดกร่อนในสภาพบรรยากาศและความชื้นปานกลาง
• เหล็กผสมโลหะผสมเกรด 10.9 – ความต้านทานแรงดึงประมาณ 1040 MPa, ใช้ในงานที่ต้องการรับน้ำหนักสูงพิเศษ

ตัวเลือกการเคลือบผิวที่พบบ่อยได้แก่ การชุบสังกะสีไฟฟ้า (Zn électroplating) ความหนา 5–8 µm, การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (hot-dip galvanizing) ความหนา 45–65 µm, และการออกซิไดซ์สีดำ (black oxide) เพื่อลดการสะท้อนและเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอเล็กน้อย

การใช้งานในอุตสาหกรรม

การออกแบบที่มีแผ่นแปลนในตัวช่วยลดความจำเป็นในการใช้แหวนรองและประหยัดพื้นที่ ทำให้เหมาะกับการประกอบที่ต้องการความแม่นยำสูงและการถอดประกอบบ่อยครั้ง

• อุตสาหกรรมยานยนต์ – ใช้ยึดฝาครอบเครื่องยนต์, แผงกันชน, และชิ้นส่วนกันสั่นสะเทือน โดยแผ่นแปลนช่วยกระจายแรงบิดและป้องกันการหลวมจากการสั่นสะเทือน
• เครื่องจักรอุตสาหกรรม – ยึดมอเตอร์, เกียร์, และฐานเครื่องจักรที่ต้องการความเที่ยงตรงของระยะห่างและการรับน้ำหนักแบบสม่ำเสมอ
• โครงสร้างเหล็กเบา – ประกอบโครงหลังคา, ระบบกันสาด, และชิ้นส่วนซัพพอร์ตที่ต้องการติดตั้งอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้แหวนรองเพิ่ม
• อุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ – ยึดตัวถังและแผงวงจรที่ต้องการการนำไฟฟ้าต่ำและป้องกันการกัดกร่อนจากความชื้น

ตารางเปรียบเทียบตัวเลือกวัสดุและการเคลือบ

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิค เราใช้กระบวนการตรวจสอบหลายขั้นตอนตั้งแต่การรับวัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

• ตรวจสอบขนาดเกลียวด้วยเกจ go/no-go เพื่อยืนยัน pitch 1.0 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. อยู่ในความคลาดเคลื่อน ±0.05 มม.
• วัดความยาวใต้หัวด้วยไมโครมิเตอร์ ความคลาดเคลื่อนยอมรับได้ ±0.1 มม.
• ทดสอบความแข็ง Rockwell เพื่อยืนยันชั้นความแข็งตามเกรดวัสดุ (เช่น HRC 22–32 สำหรับเกรด 8.8)
• ตรวจความหนาของชั้นเคลือบด้วยเครื่องวัดความหนาฟิล์ม (เช่น การชุบสังกะสีไฟฟ้า 5–8 µm)
• ตรวจสอบรูปลักษณ์ภายใต้แสงสว่างเพื่อหาตำหนิรอยร้าว, รอยขีดข่วน, หรือเศษโลหะที่ติดค้าง

บรรจุภัณฑ์และการส่งออก

การบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมช่วยป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่งและรักษาสภาพผิวเคลือบจนถึงจุดหมายปลายทาง

• บรรจุในกล่องลูกฟูกมาตรฐาน ขนาด 30×30×20 ซม. บรรจุได้ประมาณ 2,500 ชิ้นต่อกล่อง พร้อมแผ่นกระดาษกันชื้น
• วางบนพาเลทไม้ ขนาด 1.1×1.1 ม. สูงสุด 20 ชั้น พร้อมฟิล์มยืดพันรอบเพื่อความมั่นคง
• ใช้ถุงพลาสติก PE ที่มีสารยับยั้งการกัดกร่อน (VCI) สำหรับสินค้าที่ต้องการป้องกันสนิมระหว่างการขนส่งทางทะเล
• ติดฉลากแสดงข้อมูลสินค้า, หมายเลขล็อต, และข้อมูลการจัดการสินค้าอันตรายตามข้อกำหนด IMDG ถ้าจำเป็น

คำถามที่พบบ่อย

สามารถปรับแต่งความยาวหรือเกลียวได้หรือไม่?

ได้ ความยาวใต้หัวสามารถปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 10 มม. ถึง 50 มม. ตามแบบรูปที่ลูกค้าต้องการ โดยเกลียวสามารถเลือกเป็นหยาบ (pitch 1.0 มม.) หรือละเอียด (pitch 0.75 มม.) ได้เมื่อมีการสั่งผลิตพิเศษ

ต้องใช้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนขอใบเสนอราคา?

ลูกค้าควรแจ้งขนาดเกลียว (เช่น M6), ความยาวใต้หัว, ปริมาณที่ต้องการ, เกรดวัสดุและประเภทการเคลือบผิวที่ต้องการ รวมถึงปลายทางการจัดส่งเพื่อคำนวณค่าขนส่งและภาษีที่เกี่ยวข้อง

ระยะเวลาการผลิตปกติใช้เวลานานเท่าใด?

สำหรับสินค้ามาตรฐานที่มีในสต็อก ระยะเวลาจัดส่งอยู่ที่ 5–7 วันทำการหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ สำหรับสินค้าที่ต้องผลิตตามข้อกำหนดพิเศษ ระยะเวลาจะอยู่ที่ 15–20 วันทำการ ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการเคลือบผิวและปริมาณสั่งซื้อ

ติดต่อขอใบเสนอราคาและรายละเอียดเพิ่มเติม